Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
Essai court: Fiat Panda Natural Power
Joyeux cliquetis
En version bivalente GNC et essence aussi, le petit moteur TwinAir de 0,9 litre de la Fiat Panda fait bonne figure.
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Summit Foundation
Montrer l’exemple
La fondation Summit Foundation s’efforce de réduire l’impact des activités humaines sur l’environnement et limite son empreinte carbone grâce au GNC.
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Le GNC dans les médias
Surchargé
La conscience que les voitures électriques ne suffiront pas à résoudre le problème climatique gagne du terrain. La NZZ am Sonntag a demandé d’autres solutions.
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Stations-service GNC
De la région, pour la région
Pascal Lenzin d’Energie Wasser Bern évoque l’exploitation de la capacité des stations-service GNC, la construction de stations-service et l’importance du GNC.
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Symposium de la mobilité durable
La Suisse a des cartes à jouer
Le professeur Markus Friedl, de la HSR, considère que le procédé Power-to-Gas possède un gros potentiel pour la création de valeur en Suisse.
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Interview de Stephen Neumann
Le gaz vert est décisif pour notre transition énergétique
Malgré la mise en avant de l’électromobilité, le groupe VW met aussi vigoureusement les gaz dans le domaine de la propulsion au GNC. Neumann explique pourquoi.
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Et en Suisse, alors?
L’UE augmente le poids total autorisé des camionnettes
Silence, propreté, absence d’émissions de particules fines: il existe de nombreux arguments pour la propulsion au GNC sur les véhicules utilitaires légeres.
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Marché suisse de l’automobile
Les ventes de GNC sont en nette augmentation
Le marché des voitures de tourisme neuves affiche un bon bilan semestriel avec 157'136 nouvelles immatriculations – surtout les motorisations alternatives.
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