Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
Adaptation des conditions d’injection
Biogaz et sécurité énergétique
À l’avenir, il faudra promouvoir tant le biogaz pour la production d’électricité que le biogaz injecté dans le réseau de gaz – si la motion est adoptée.
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Les conditions-cadres sont décisives
Vers un trafic climatiquement neutre
Le trafic routier est responsable d’environ 30 % des émissions suisses de gaz à effet de serre. Il est très complexe de les réduire dans la réalité.
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L’ASTAG lance «We go green!»
Le succès par l’engagement
Avec «We go green!», l’Association suisse des transports routiers (ASTAG) entend contribuer à l’environnement et au climat. Voici comment.
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Nouvelle étude sur la tolérance à l’hydrogène
Réaction des moteurs GNC à l’hydrogène
Les véhicules GNC doivent avoir une tolérance à l’hydrogène de 2 % en volume. Mais que se passera-t-il si, à l’avenir, davantage d’hydrogène est ajouté au GNC?
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Journée de l’indépendance énergétique
«Dès demain, nous vivrons à crédit»
L’approvisionnement en énergie de la Suisse est très dépendant de l’étranger. Les trois quarts de notre énergie sont importés sur de longues distances.
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Le bonheur en Fiat GNC
«Un véhicule parfait pour le quotidien»
Sans expérience du gaz, Eva Kamber était un peu inquiète à bord de sa Fiat Panda GNC. Mais sa peur de manquer d’autonomie et de faire le plein était infondée.
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Moteurs GNC de FPT Industrial
Extension de la gamme en vue
Sergio Giordana, ingénieur en chef chez FPT Industrial, évoque les défis posés par le développement des moteurs GNC et leurs domaines d’application possibles.
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Station-service à hydrogène pour camions
Avia: un approvisionnement plus sûr
La Suisse orientale pionnière de l’hydrogène: la 11e station-service d’hydrogène pour camions a été mise en service dans la zone industrielle de Gossau.
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