Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
Christian Stucki, le roi de la lutte
«Du fumier pour remplacer le diesel»
Lidl Suisse veut pouvoir approvisionner toutes ses filiales sans recourir aux carburants fossiles jusqu’en 2030. Christian Stucki explique comment.
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Les professionnels misent sur le GNC et GNL
Immatriculations des véhicules utilitaires en hausse
Les véhicules utilitaires à moteur GNC et GNL sont plus propres, fiables et bon marché. Cette constatation s’impose de plus en plus au sein de l’Europe.
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Lidl et Empa
En route vers le transport sans fossiles
Lidl Suisse devient le partenaire d’Empa. Dès la fin 2022, les camions Lidl devraient faire le plein de gaz synthétique produit localement.
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Shell prévoit de liquéfier du gaz
Carburant pour camions neutre en CO₂
Shell prévoit d’installer une unité de liquéfaction de gaz dans sa raffinerie pour alimenter ses stations-service GNL en carburant neutre en CO₂ à l’avenir.
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Allemagne
Exonération de péage prolongée
Le Bundestag a décidé de prolonger l’exonération de péage pour les camions au gaz naturel, ce qui devrait booster le transport de marchandises plus écologique.
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Migros Suisse orientale
«La tâche détermine le type de propulsion»
Migros Suisse orientale transporte 8000 palettes par jour: ses camions parcourent quelque 20'000 km. Trois d’entre eux sont proches de la neutralité carbone.
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Plans énergétiques français
Plus de biogaz et d’éolien
Le ministère français de l’environnement et de l’énergie a dévoilé ses plans pour la transition énergétique du pays.
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Iveco S-Way
À destination avec le GNC ou le GNL
Comme le Stralis avant lui, le nouveau camion longue distance Iveco S-Way, 100 % connecté et axé sur le conducteur, existe en version Natural Power.
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