Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
Adieu moteur à combustion: vive l’électromobilité
Un revers pour la protection du climat
Selon la volonté du Parlement européen, les voitures conventionnelles équipées de moteurs à combustion devraient être interdites en Europe à partir de 2035.
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Un premier jalon déjà atteint
1 million de kilos de BioGNL
Aux Pays-Bas, l’installation de BioGNL de Nordsol a déjà produit du carburant durable pour environ quatre millions de kilomètres de transport par camion.
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600 millions d’euros pour la durabilité
La poste jaune se met au vert
400 camions fonctionnant au GNC et au biogaz pour le leader mondial de la logistique, le groupe Deutsche Post DHL. Le géant jaune se met au vert en toute hâte.
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Un Iveco pour le chantier
Transport de matériaux neutre en CO2
Minergie, CECB, SNBS Bâtiment et sites 2000 watts: importance croissante de la construction durable et, donc, du transport durable des matériaux.
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Un Welaki à moteur GNC
Rouler en respectant l’environnement
Gast AG à Utzenstorf possédait déjà l’une des flottes les plus propres de la région. Aujourd’hui, elle a été complétée par un Welaki unique en son genre.
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Nestlé, précurseur dans le royaume
Une flotte de camions convertie au bioGNL
En Grande-Bretagne et en Irlande, Nestlé utilise des camions avec du bioGNL dans leur réservoir pour sa logistique, réduisant ainsi les émissions de CO2.
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Investissement dans la mobilité durable
Energiapro étoffe son réseau de stations
En Suisse romande, on peut faire le plein de GNC ou de biogaz dans 16 stations alimentées par Energiapro SA. Et le prix au kilo baisse!
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L’ASTAG lance «We go green!»
Le succès par l’engagement
Avec «We go green!», l’Association suisse des transports routiers (ASTAG) entend contribuer à l’environnement et au climat. Voici comment.
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