Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
3e station-service GNL de Suisse
Satisfaire la demande croissante
Aujourd’hui le GNL, demain le biogaz: l’utilisation de méthane liquide permet de protéger le climat dans le domaine logistique en garantissant des autonomies.
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Moteur GNC 13 litres de Scania
Un nouveau concentré de performances
Scania poursuit le développement des moteurs à faibles émissions de CO2 en sortant un moteur de 13 litres alimenté en biogaz ou en gaz comprimé ou liquéfié.
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Judicieux sur les plans écologique et économique?
Biogaz liquéfié et poids lourds
Remplacer le diesel par du biogaz liquéfié permet d’améliorer le bilan du puits à la roue dans le trafic des poids lourds .Ce qui ressort d’un projet suisse.
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Bilan environnemental: dilemme
Révolution ou attrape-nigaud?
Focalisation sur l’électrique ou ouverture technologique? Comment atteindre l’objectif net zéro? Un documentaire révèle les défis liés aux voitures électriques.
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Le FC Rapperswil-Jona roule au GNC
Vous devez être huit amis…
Les footballeurs peuvent être des modèles sur et hors du terrain. Huit joueurs du FC Rapperswil-Jona le prouvent en circulant désormais en Seat GNC.
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Un signal positif en provenance de Bruxelles
Promotion de bus plus propres
En matière de transports publics, la Commission européenne émet un signal important en faveur de l’ouverture technologique: elle promeut aussi les bus au biogaz.
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Nouvelles solutions technologiques
Synthétiques pour mieux protéger le climat
Le développement de technologies pour alimenter le transport sans agents énergétiques fossiles est en plein boom: il fait l’objet d’une table ronde à Stuttgart.
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BioGNL pour poids lourds
370 fois le tour de la Terre pour un bilan de CO2-neutre
Nordsol produira bientôt du bioGNL en grandes quantités, ce qui devrait réduire les émissions des poids lourds dans un corridor de transport de premier plan.
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