Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
L’expert de Bosch ébranle le plan de l’UE
Le moteur à combustion a de l’avenir!
L’expert de Bosch Björn Noack montre clairement pourquoi le «Green Deal» de l’UE n’apporte qu’une faible contribution à la transition des motorisations.
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600 millions d’euros pour la durabilité
La poste jaune se met au vert
400 camions fonctionnant au GNC et au biogaz pour le leader mondial de la logistique, le groupe Deutsche Post DHL. Le géant jaune se met au vert en toute hâte.
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Un Iveco pour le chantier
Transport de matériaux neutre en CO2
Minergie, CECB, SNBS Bâtiment et sites 2000 watts: importance croissante de la construction durable et, donc, du transport durable des matériaux.
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Convaincu par la mobilité GNC
Le biogaz : une ressource géniale
Martin Minder ne voit actuellement que deux modes de propulsion respectueux du climat : électrique et la propulsion au GNC avec du biogaz. Pourquoi ?
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Adaptation des normes d’émission de CO2
Un revers pour l’approche well to wheel
À Bruxelles, le durcissement des normes d’émission de CO2 est au cœur des débats avec des adaptations brusques et un revers pour le biogaz et les e-carburants.
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Installation industrielle power-to-gas
Limeco fournit du gaz de synthèse
Limeco a mis en service à Dietikon (ZH) la première installation industrielle power-to-gas basée sur la méthanation biologique en Europe.
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Un Welaki à moteur GNC
Rouler en respectant l’environnement
Gast AG à Utzenstorf possédait déjà l’une des flottes les plus propres de la région. Aujourd’hui, elle a été complétée par un Welaki unique en son genre.
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Nestlé, précurseur dans le royaume
Une flotte de camions convertie au bioGNL
En Grande-Bretagne et en Irlande, Nestlé utilise des camions avec du bioGNL dans leur réservoir pour sa logistique, réduisant ainsi les émissions de CO2.
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