Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
Nouveautés à l’IAA de Hanovre
Le rôle de l’électrique et du biogaz
Les camions doivent dire adieu au diesel. Le plus grand salon au monde, l’IAA de Hanovre, montre de quoi sera fait l’avenir de la branche des utilitaires.
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Piaggio agrandit la famille Porter
Le GNC est désormais disponible sur 4×4
Avec son partenaire de propulsion 4x4 de longue date, Officine Cucini, le groupe Piaggio a développé une transmission intégrale pour son Porter NP6.
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Garage Kolly Aigle SA ultramoderne
Paré pour les nouvelles propulsions
La société fribourgeoise Kolly Management SA a planifié avec clairvoyance son nouvel atelier prévu pour des véhicules à gaz, à hydrogène et électriques.
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Munich mise sur des Scania au GNC
60 camions au biogaz bouclent le circuit
La ville de Munich veut réduire le volume de déchets et boucler les cycles de matériaux. 60 camions-poubelles équipés au GNC et au biogaz y contribuent.
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Pour l’Allemagne, mais pas pour la Suisse
Deux nouveaux Caddy d’un coup
Fin de la longue attente de la version GNC du Caddy, du moins en Allemagne. La variante TGI respectueuse de l’environnement et du budget y est disponible.
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Felfel livre ses repas avec des Iveco au GNC
Le transport devient lui aussi durable
Soucieuse du développement durable, l’entreprise familiale Felfel utilise des Iveco au GNC pour restaurer les Suisses au travail.
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Le fonctionnement de la sécurité énergétique
Du carburant venu tout droit de la ferme
Grâce au projet phare de la famille Müller, il est désormais possible, pour la première fois en Suisse, de se procurer du carburant directement à la ferme.
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Adieu moteur à combustion: vive l’électromobilité
Un revers pour la protection du climat
Selon la volonté du Parlement européen, les voitures conventionnelles équipées de moteurs à combustion devraient être interdites en Europe à partir de 2035.
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