Avec sa nouvelle flotte de 350 bus GNC, la capitale estonienne fait baisser ses émissions de CO2. Paris mise aussi sur d’autres bus GNC pour la même raison.

Un plaisir de conduite forcément accru grâce au nouvel Iveco Daily à moteur GNC, premier de sa catégorie à proposer une boîte automatique à 8 rapports.

Scania poursuit le développement des moteurs à faibles émissions de CO2 en sortant un moteur de 13 litres alimenté en biogaz ou en gaz comprimé ou liquéfié.

En matière de transports publics, la Commission européenne émet un signal important en faveur de l’ouverture technologique: elle promeut aussi les bus au biogaz.

L’exploitant de bus hongrois Volánbusz renouvelle sa flotte. Compte tenu de ses expériences positives, il prévoit d’acheter 164 nouveaux bus GNC.

Avec son habillage publicitaire intégral et ses faibles émissions de CO2, le nouveau bus hybride GNC des BGU est un bon coup de pub pour gazenergie.

Dans une interview le maire de Grenoble, Éric Piolle, explique pourquoi la métropole alpine française s'appuie sur les innovations vertes depuis des années.

Un pas important pour l’infrastructure de ravitaillement: l’Europe compte désormais 4000 stations GNC et 400 stations GNL.