2020 waren dem Schweizer CNG 27,3 Prozent Biogas beigemischt; der regionale Energieversorger SWG erhöht seinen Anteil nun freiwillig auf 40 Prozent.

Mit Mulhouse hat eine weitere französische Stadt CNG-Busse geordert. Und auch Verkehrsminister Jean-Baptiste Djebbari erkennt die Vorteile des CNG-Antriebs.

Zwei Solo- und 27 Gelenkbusse sorgen in Koblenz seit dem Fahrplanwechsel dafür, dass Bewohner und Touristen dank Biogas umweltschonend von A nach B kommen.

Bereits 2017 haben die Verkehrsbetriebe in San Antonio begonnen, ihre Busflotte auf CNG-Antrieb umzustellen. Die Amerikaner geben mit fast 500 Bussen Vollgas.

Seit Kurzem bringen im norwegischen Bergen 125 MAN-Stadtbusse mit Biogas-Antrieb Einwohner und Besucher zuverlässig und umweltfreundlich ans Ziel.

In der Luft, aber auch am Boden soll Fliegen weniger CO2 verursachen. Der Flughafen München setzt dazu auf einen Passagierbus mit CNG-Hybrid-Antrieb.

Immer mehr Städte setzen beim ÖV auf Busse mit CNG-Antrieb. Jüngstes Beispiel ist Polens Hauptstadt Warschau.

In Frankreich hat die grösste CNG- und Biogas-Station für LKW ihren Betrieb aufgenommen. Sie liegt in Gennevilliers, dem zweitgrössten Flusshafen Europas.