Gli adesivi che lo ricoprono e le sue basse emissioni di CO2 un nuovo autobus ibrido a CNG rendono un vero e proprio ambasciatore di gazenergie.

Éric Piolle, sindaco di Grenoble, spiega in un’intervista in esclusiva perché la metropoli francese punta da anni sulle innovazioni ecologiche.

Obiettivo stazioni di rifornimento: adesso in Europa ci sono 4000 stazioni di CNG e 400 di LNG. E meno male, perché questo fa aumentare anche il parco veicoli.

Nel 2020, il 27,3% di biogas è stato miscelato al CNG svizzero; il fornitore regionale di energia SWG aumenta volontariamente la sua quota portandola al 40%.

Con Mulhouse, un’altra città francese ha ordinato autobus a CNG. Anche il Segretario di Stato ai trasporti riconosce i vantaggi della propulsione a CNG.

A Coblenza, da quando è entrato in vigore il nuovo orario, due autobus singoli e 27 autobus snodati accompagnano a destinazione residenti e turisti in modo ecologico grazie al biogas.

Le aziende dei trasporti pubblici di San Antonio hanno iniziato a convertire le proprie flotte di autobus in veicoli a CNG già nel 2017.

125 autobus urbani MAN alimentati a biogas hanno iniziato a circolare a Bergen per accompagnare a destinazione residenti in modo affidabile ed ecologico.