Veicoli a CNG con il massimo dei voti

L’ADAC sottolinea ancora una volta che il gas naturale e il biogas sono alternative ecologiche alla benzina e al diesel. I veicoli a metano ottengono regolarmente il massimo dei voti nell’ecotest. Offrono anche vantaggi economici e il loro funzionamento costa meno rispetto alle auto con motori convenzionali. Tuttavia, la scelta dei modelli è alquanto limitata, poiché le case automobilistiche puntano principalmente su modelli elettrici e ibridi per le trasmissioni alternative.

Les véhicules au GNC, comme le modèle en coupe de la nouvelle Seat Leon présentée ici, obtiennent toujours de très bons résultats dans l’ADAC-Ecotest.

L’ADAC (Allgemeine Deutsche Automobil-Club) è la principale associazione che si occupa di traffico in Europa, l’equivalente tedesco del TCS in Svizzera. Gli esperti dell’ADAC concludono che i veicoli a CNG sono un’ottima scelta sia a livello ecologico che economico. La gamma di veicoli a CNG è tuttavia limitata, poiché la maggior parte dei produttori si concentra principalmente sui veicoli elettrici e ibridi. Solo il Gruppo FCA con il marchio Fiat e il Gruppo VW offrono attualmente nuovi modelli a CNG, spingendo per un più ampio utilizzo di gas naturale e biogas. Questo è quanto ha appurato l’ADAC da un recente sondaggio tra i produttori. Tuttavia, diversi produttori di automobili come Mercedes, Ford, Renault e PSA con i marchi Peugeot, Citroën, DS Automobile e Opel stanno osservando gli ulteriori sviluppi del mercato. E il Gruppo VW mantiene tutti gli attuali modelli a CNG in assortimento, lanciando quest’anno sul mercato anche diversi nuovi veicoli a metano.

Negli ultimi cinque anni, dieci modelli di diverse classi con motorizzazione a metano hanno superato il rinomato ecotest ADAC. Dal SUV Seat Arona al transporter familiare VW Caddy, sono attualmente disponibili sul mercato numerose versioni diverse. Con i propri modelli, Audi serve anche il segmento premium. Intanto, nel 2019, Opel ha abbandonato i propri modelli a CNG, perciò Opel Astra, che all’epoca aveva ottenuto quattro stelle nel test, non è più disponibile come auto nuova. I veicoli a CNG, alimentabili anche a biogas e quindi quasi a impatto zero in termini di emissioni di CO₂, hanno ottenuto al massimo cinque stelle nel test.

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Il numero di stelle ricevuto nell’ecotest ADAC dipende dalle emissioni di anidride carbonica (CO₂), ma anche dalle emissioni di sostanze inquinanti limitate per legge, tra cui monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC), ossidi di azoto (NO_x) e particolato. Nell’attuale ecotest ADAC, si piazzano al primo posto con 95 punti e cinque stelle due veicoli a CNG, VW Polo TGI e VW Golf TGI. Al secondo posto con 93 punti troviamo l’elettrica BMW i3 con batteria da 42,2 kWh, seguita da vicino da Seat Arona TGI con 92 punti. E, al 10° posto, VW Caddy TGI completa il quadro favorevole delle vetture a CNG.

A questo proposito, la tabella seguente illustra i risultati dei dieci modelli a CNG più quotati degli ultimi anni, a dimostrazione del fatto che i veicoli a CNG ottengono regolarmente il massimo dei voti. Inoltre, anche il prossimo ecotest ADAC mostrerà probabilmente altri eccellenti risultati dai nuovi modelli a CNG, che il Gruppo VW prevede di mettere sul mercato durante il 2020. Con la nuova VW Golf, la nuova Seat Leon e la nuova Skoda Octavia Combi, il Gruppo VW ci riserva ancora varie entusiasmanti novità nel settore del CNG. (pd/jas, 20 marzo 2020)