Una logistica dei rifiuti più ecologica

In Svizzera, ma anche in Germania e in Austria, i comuni stanno spingendo per la protezione del clima. Molti di loro utilizzano veicoli per la raccolta dei rifiuti alimentati a GNC, di solito in combinazione con impianti di biogas. In questo modo la logistica dei rifiuti è più rispettosa del clima e chiude i cicli dei materiali.

Lo Scania consegna i rifiuti verdi freschi a Kompogas Utzenstorf AG, che a sua volta produce nuovo biogas per i prossimi giri del veicolo di raccolta rifiuti alimentato a GNC. Fonte: CNG-Mobility.ch

L’approccio è tanto semplice quanto intelligente: un veicolo per la raccolta dei rifiuti alimentato a GNC raccoglie i residui organici in un comune o in una regione e li porta a un impianto di biogas dove vengono ulteriormente trattati. Con il biogas prodotto, il veicolo a metano può partire immediatamente per il suo prossimo giro di raccolta e, durante il tragitto, è quasi neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO₂.

Il capo junior Andreas Keller con il nuovo veicolo di raccolta Scania alimentato a CNG. Fonte: CNG-Mobility.ch

In Svizzera, questo sistema logistico esemplare per lo smaltimento dei rifiuti viene già utilizzato con successo in diverse regioni e comuni. Nella Svizzera francese, ad esempio, o presso la Gast AG Utzenstorf nella regione di Soletta, che dal 2006 raccoglie i rifiuti verdi con due camion a metano. Nella regione di Thayngen, l’azienda a conduzione familiare Keller Kehricht-Abfuhr utilizza anch’essa un veicolo CNG di colore blu brillante per il giro di raccolta dal 2021, per poi rifornirsi presso la prima stazione di rifornimento di biogas semi-pubblica in una fattoria.

Uno dei veicoli di raccolta in uso in Tirolo, sulla ringhiera dell’impianto di biogas di Bioenergie Schlitters GmbH. Fonte: Tigas/Bioenergie Schlitters GmbH

Esempi di questo tipo costituiscono sempre più un precedente, anche nei Paesi vicini. Perché anche qui i comuni devono rispettare standard di emissione sempre più severi se vogliono raggiungere gli ambiziosi obiettivi climatici dell’UE. A Schlitters, in Tirolo, ad esempio, Tigas-Erdgas Tirol GmbH e Bioenergie Schlitters GmbH collaborano con successo. Le due aziende trasformano i rifiuti in materiale riciclabile. I veicoli di raccolta alimentati a biogas consegnano tonnellate di residui biogenici per la lavorazione del biogas. In questo modo, le risorse naturali vengono utilizzate in modo ottimale e immesse in un ciclo energetico. Il biogas può essere potenziato e immesso in rete o utilizzato per la produzione di «bio-calore» o come biogas per le stazioni di servizio e la mobilità. Con la quantità di biogas prodotta a Schlitters, in Austria, si potrebbero percorrere 12,5 milioni di chilometri con un’auto a metano in modo neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO₂ o riscaldare circa 1500 abitazioni della regione.

Un autista Remondis rifornisce il suo veicolo per la raccolta dei rifiuti alimentato a CNG. Fonte: Westfalen AG

Nella Germania occidentale, vicino al confine olandese, a Coesfeld (D), l’azienda di riciclaggio Remondis e il Gruppo Westfalen stanno portando avanti la protezione del clima e la transizione energetica. Per rendere la logistica dei rifiuti nel traffico urbano più ecologica, si affidano al biogas nell’ambito di una cooperazione e hanno persino aperto una nuova stazione di rifornimento di biogas a questo scopo. Si tratta di un progetto importante per la città di Coesfeld, che ha una popolazione di circa 37.000 abitanti, come sottolinea il vicesindaco Ulrike Fascher: «L’apertura della stazione di rifornimento di biogas, oltre all’energia eolica e fotovoltaica, è un altro tassello per la città di Coesfeld per promuovere la riduzione delle emissioni di CO₂ e raggiungere i suoi obiettivi climatici».

Felici per la nuova stazione di rifornimento di biogas nella tedesca Coesfeld (da sinistra): Andre Stracke (Responsabile Mobilità, Westfalia), Ulrike Fascher (Vicesindaco di Coesfeld), Dipl.-Ing. Stefan Bölte (Amministratore delegato, Wirtschaftsbetriebe Kreis Coesfeld) e Thorsten Feldt (Amministratore delegato Remondis Region West). Fonte: Gruppo Westfalen

Nel corso della frequente conversione della flotta da veicoli diesel a veicoli a metano, che sono quasi a zero emissioni di CO₂ su strada grazie al biogas nel serbatoio, lo specialista dello smaltimento dei rifiuti Remondis si affida sempre di più a veicoli per la raccolta dei rifiuti alimentati a metano. Alcuni di essi sono già in uso nel Münsterland dal 2021. Thorsten Feldt, amministratore delegato di Remondis Region West: «Non c’è alternativa al passaggio a motorizzazioni rispettose del clima, ma questo comporta anche grandi investimenti in veicoli e infrastrutture. Un modello di partnership come quello del distretto di Coesfeld è orientato all’obiettivo per poter affrontare con successo questo compito in futuro. In questo modo, con la conversione al biogas, possiamo offrire non solo ai cittadini, ma anche ai clienti commerciali e industriali della regione una raccolta dei rifiuti rispettosa del clima». (pd/jas, 24 agosto 2023)

Naturalmente, anche altri veicoli a metano, come questo Welaki, che può trasportare cassonetti in modo quasi neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO₂, possono essere riforniti presso la nuova stazione di rifornimento di biogas di Westfalen. Fonte: Westfalen AG