All’avanguardia della protezione del clima

Lo slogan «Vorsprung durch Technik» fa parte del DNA di Audi. Ora, nella logistica della sede Audi a Neckarsulm, è diventato «Vorsprung durch Klimaschutz» (All’avanguardia della protezione del clima). Adesso, infatti, lo stabilimento Audi è rifornito da due camion a LNG, in sostituzione dei vecchi diesel per una riduzione del 20% del CO₂ e dell’85% degli ossidi di azoto.

Un'ampia varietà di modelli escono dalla linea di produzione dello stabilimento Audi di Neckarsulm (D); per garantire che anche la logistica funzioni a pieno regime, Auto utilizza ora due camion GNL. Fonte: Audi Dallo stabilimento Audi di Neckarsulm (D) esce la più ampia varietà di prodotti dell’intero gruppo Volkswagen: oltre a vari modelli ibridi plug-in e mild-hybrid, dalla fine del 2020 ci sarà Audi e-tron GT, il primo modello Audi completamente elettrico prodotto in una sede tedesca. Nella logistica, invece, Audi punta sul gas per diventare ancora più sostenibile. Due camion ecologici alimentati a LNG (gas naturale liquefatto) riforniscono adesso di ricambi per i modelli Audi A6 e A7 la sede della regione economica Heilbronn-Franconia. «Grazie all’impiego pianificato e capillare di tecnologie alternative come i camion a LNG, perseguiamo una soluzione ecocompatibile per il nostro traffico logistico in linea con il nostro programma ambientale comune , il che rappresenta un ulteriore passo verso il raggiungimento dei nostri obiettivi di CO₂», spiega Achim Diehlmann, responsabile della protezione ambientale aziendale presso la sede di Neckarsulm. Sulla strada verso una produzione CO₂-neutra, Audi considera coerentemente l’intera catena del valore. La logistica svolge in questo caso un ruolo rilevante tanto quanto la produzione dei veicoli. Dal 2016 a Neckarsulm sono già in funzione per il traffico locale tre camion a CNG e uno elettrico. Per le distanze medio-lunghe e nel traffico a lunga percorrenza, l’uso di tecnologie di propulsione alternative è stato finora praticamente impossibile a causa della mancanza di infrastrutture. Recentemente, in collaborazione con un’azienda logistica, il pianificatore dei trasporti Alexander Graefe ha trovato una prima alternativa adatta al diesel anche per i tragitti più lunghi: due camion alimentati a LNG, cui se ne aggiungerà un terzo entro la fine dell’anno. «I trasporti tramite mezzi pesanti saranno sempre importanti per la logistica, la questione è solo renderli ecologici», sottolinea Graefe. Gli autocarri a LNG danno già dal 2018 ottimi risultati presso la sede Audi di Bruxelles. L’LNG è un carburante alternativo sostenibile per il futuro. Nei prossimi anni, dovrebbe essere disponibile al 100% da produzione biologica, il che consentirà una riduzione di CO₂ del 90% rispetto ai motori diesel. Questo avvicina Audi al suo obiettivo di un bilancio CO₂-neutro per i propri siti produttivi entro il 2025. (pd/jas, 16 novembre 2020) Grazie all'utilizzo del GNL-Iveco dello spedizioniere Peisker Logistik GmbH, vengono resi possibili in modo più sostenibile anche percorsi di trasporto più lunghi. Attualmente forniscono allo stabilimento Audi di Neckarsulm i ricambi per i modelli Audi A6 e A7. Fonte: Audi